Bonsoir à toutes et à tous,
Les brèves du 11 au 17 novembre 2024 sont disponibles.
Cette semaine :
⚖️ Découvrez l’assignation en justice du réseau social X par plusieurs grands acteurs de la presse française
💶 Apprenez pourquoi Meta a été condamné à payer une amende de 798 millions d’euros.
🛰️ L’entreprise du spatial The Exploration Company réalise une levée de fonds record ! Comprenez pourquoi
And a double focus on the American space policy :
🇺🇸 Find out what role Elon Musk could play in Trump’s second term and how he might impact American space policy
🚀 And explore the FAA’s reform of its launch licensing regulations, including its objectives and potential consequences.
En vous souhaitant une bonne semaine et une bonne lecture,
Le Collectif 🔆
Elon Musk’s Role in Trump’s Second Term: A New Era for Space and Regulation
With Donald Trump securing a second term in the 2024 U.S. presidential election, the political and technological landscape in the United States is poised for major change. One of the most intriguing aspects of this shift is the increasing influence of Elon Musk, the CEO of SpaceX and Tesla, who has long advocated for more government efficiency and less regulation. Musk’s involvement in a Trump administration could reshape not only the future of the U.S. space program but also global space law, particularly in Europe.
As President Trump takes office again, Musk’s influence seems likely to extend into key areas of policy, particularly space and technology. Musk’s history of challenging regulatory bodies like the Federal Aviation Administration (FAA) and his drive to minimize government intervention in business could have profound implications for space policy. However, his approach may also create tensions, both within the U.S. and abroad, particularly in the context of Europe’s more cautious stance on space law.
Musk’s Elevated Role in the Trump Administration
Elon Musk’s relationship with Donald Trump has been complex but increasingly symbiotic. Despite differences on various issues, Musk has been a vocal supporter of Trump’s pro-business agenda, particularly in terms of deregulation. With Trump back in office, Musk’s influence could reach new heights. Reports suggest that Musk may play a prominent role in shaping U.S. space and technology policy, possibly through a position that allows him to directly influence how the U.S. government engages with private industry.
Musk’s involvement in the Trump administration could take various forms, from overseeing a government efficiency task force to taking a more hands-on role in space policy. As the founder of SpaceX, Musk’s expertise in space exploration and his track record of working with government agencies to facilitate private-sector space launches make him an ideal candidate to spearhead efforts to streamline the U.S. space program. Trump’s stated goal of reducing the size and scope of government aligns with Musk’s approach to innovation: removing bureaucratic hurdles that slow down technological progress.
However, Musk’s plan for transforming space policy may not be without controversy. In particular, his proposals to minimize the role of traditional regulatory bodies like the FAA could face opposition, both from within the U.S. government and from international partners who rely on these agencies for oversight.
Musk’s Conflict with the FAA: A Battle for Regulatory Reform
A key element of Musk’s vision for the future of space exploration is his ongoing clash with the FAA. The Federal Aviation Administration has been a major point of friction for Musk and SpaceX, particularly when it comes to regulating the launch and development of next-generation rockets like Starship. Musk has repeatedly criticized the FAA for being overly cautious and for hindering the rapid development of SpaceX’s ambitious projects. The agency’s role in ensuring safety in commercial space operations is crucial, but Musk has argued that it often imposes unnecessary delays, which he claims stifle innovation and slow the pace of progress.
With Trump now in office, Musk’s influence on space policy could result in significant changes to how the FAA operates. Trump’s administration is known for its pro-business stance, and Musk’s calls for fewer regulations could lead to a substantial reduction in the FAA’s oversight powers. In a second term, Trump may seek to relax regulatory frameworks, allowing private companies like SpaceX to operate with greater freedom. This could accelerate the development of commercial space technologies but could also pose risks in terms of safety and environmental impact.
Musk’s philosophy, which views government regulation as a barrier to innovation, might significantly shift the balance between private companies and federal oversight. SpaceX’s rapid development of Starship and other ambitious projects could be an indication of what’s to come: a future where space exploration is driven more by private-sector initiative than by traditional government programs.
Implications for Space Law in Europe
Musk’s influence on U.S. space policy could have far-reaching effects on the global space regulatory landscape, particularly in Europe. The European Union and individual European countries have taken a more cautious approach to space regulation, balancing innovation with stringent oversight to ensure the safety, sustainability, and long-term viability of space activities. Musk’s model of deregulation, however, may lead to a shift in global space governance, pressuring European regulators to reconsider their policies.
As Europe seeks to expand its space industry, it faces the challenge of integrating private companies into its space framework while maintaining high safety and environmental standards. Musk’s preference for minimizing government intervention could create tensions, especially when considering the European Union’s strong commitment to sustainability in space. The European Space Agency (ESA) and the EU have long worked to establish a comprehensive legal and regulatory framework that fosters innovation without sacrificing security or international cooperation.
If the U.S. moves toward a more deregulated space environment, Europe may feel the pressure to adopt similar approaches. However, such a shift would be complicated by Europe’s commitment to international space law and its growing concerns about the environmental impact of space exploration, particularly regarding space debris. Europe may be reluctant to abandon its careful approach, but Musk’s influence could force European policymakers to reconsider their regulatory stance, potentially leading to a more fragmented global approach to space governance.
A New Space Era
Elon Musk’s increasing influence in a second Trump administration signals a transformative shift in how the U.S. engages with space exploration. His vision of a deregulated, business-driven space program could accelerate innovation but raises concerns about safety, sustainability, and the role of government oversight.
In Europe, Musk’s approach could pressure regulators to reconsider their policies, though the EU’s focus on sustainability and international cooperation may prevent a complete overhaul of its space law. For better or worse, the future of space governance is at a crossroads, and Musk’s vision of government efficiency and deregulation could have far-reaching consequences for the industry worldwide.
Jade BOBOCESCU-DARDE
Sources :
https://www.nytimes.com/2024/11/12/us/politics/elon-musk-vivek-ramaswamy-trump.html
And to go further on the FAA launch licensing regulation and the DOGE committee :
The adaptation of the launch licensing regulation by the FAA : a boon for the efficiency of the American space industry ?
The Federal Aviation Administration (FAA) announced last Thursday the creation of an aerospace rule making committee (in short SpARC) to evaluate new ways to enhance launch licensing regulations, especially the FAA’s Part 450 rule for licensing launches and reentries.
Kelvin Coleman, the FAA’s associate administrator for commercial space transportation, stated that the federal agency « is seeking to update the licensing rule to foster more clarity, flexibility, efficiency and innovation ». The goal is, as a matter of fact, to accelerate the licensing process without compromising safety, while ensuring « the success of the U.S. commercial space transportation industry », and make sure « the U.S. remains the preeminent commercial space country of choice ».
The need to improve an inadequate licensing regulation
This committee aims to reform the Part 450 rules, which went into effect in March 2021 following an accelerated rulemaking process initiated by the first Trump administration, restricting the regulation’s development to only two years, whereas the standard rulemaking procedure typically spans five years. As a consequence, the regulations hardly follows the actual pace of launches and reentries, causing licensing delays and confusion within the American space sector, especially SpaceX.
Moreover, the adaptation of the regulations is becoming increasingly, as all existing licences under older regulations must transferred to Part 450 by March 2026, while launches tend to increase drastically.
A participatory discussion based on a new approach to the licensing regulation
The FAA aims to gather as many space actors as possible to redesign the regulation, inviting companies from the commercial space industry, academia and other stakeholders to participate in the SpARC. This committee envisions focusing on nine topics, including flight safety analyses, system safety, means of compliance, and more.
The new strategy will involve building a more bilateral regulation, encouraging companies to develop their own approaches, while demonstrating their reliability to the FAA. Some would prefer a more « strait-to-the-point » and adaptative method, such as Gwynne Shtowall, president and chief operating officer of Space X, who proposed focusing more on outcomes rather than specific procedures : “You fundamentally have to break down the current regs and figure out what’s important, and only build a reg that’s readable. No one’s going to read thousands of pages ».
A welcome initiative for the Trump administration
Even if this project was already announced in February, there is no denying that this announcement perfectly fits with the establishing of a « Department of Government Efficiency » committee, whose goal is, according to Donald Trump himself, to pave the way for [his] administration to dismantle governmental bureaucracy, slash excess regulations, cut wasteful expenditures, and restructure federal agencies ». Aiming to reduce the federal budget by at least 2$ trillion, this Department will be led by Elon Musk, chief executive of SpaceX, and Vivek Ramaswamy, founder of the pharmaceutical company Roivant Sciences, who never hid their contempt for the regulations of their corresponding fields.
Trump claimed that this Department « will provide advice and guidance from outside of government », meaning that Musk will not hold an official government position for Government employees cannot participate in official matters where they have a financial interest, even though this would never be enough to eliminate obvious conflicts of interests (Musk has billions of dollars in Starlink internet service, launch services and NASA crew transport contracts).
In any event, an initial meeting is scheduled for the first week of December, with a report expected by late summer 2025, which will provide more information about the new directions of American space policies.
Gabriel COUSIN
Sources :
https://www.reuters.com/world/us/how-musks-us-government-efficiency-panel-might-work-2024-11-13/
https://spacenews.com/faa-moves-forward-with-committee-to-review-launch-licensing-regulations/
Droits voisins : la presse française s’attaque à X
Des grands noms de la presse française, comme Le Figaro, Le Monde, Le Parisien et Les Échos ont décidé d’assigner le réseau social X devant la justice. Ils accusent la plateforme de ne pas respecter les droits voisins en utilisant leurs contenus sans les rémunérer. Ce litige pourrait marquer un tournant dans les relations entre médias et géants du numérique.
Les droits voisins, qu’est-ce que c’est ?
Les droits voisins ont été introduit par une directive européenne 2019/790 du 17 avril 2019. Ils visent, entre autres, à protéger les éditeurs de presse face aux plateformes numériques. Transposés dans le droit français aux articles L.218-1 et suivants du Code de la propriété intellectuelle, ils permettent aux journaux d’être rémunérés pour l’utilisation de leurs contenus, tels que les titres, les extraits ou les illustrations. L’objectif est de garantir un partage équitable des revenus générés grâce aux contenus journalistiques.
L’étendu du litige
Dans cette aPaire, les éditeurs dénoncent plusieurs manquements de la part de X. En premier lieu, il est reproché à ce dernier une réutilisation abusive des contenus : les journaux accusent X de profiter de leurs contenus pour attirer des utilisateurs et générer des revenus, sans jamais les rémunérer. Dans un second temps, il est ainsi également reproché au réseau social le refus de négocier : contrairement à Google et Meta, qui ont signé des accords avec les éditeurs français, X n’aurait jamais entamé de discussions. In fine, il est reproché à ce dernier le non-respect d’une décision judiciaire : en mai 2024, le tribunal judiciaire de Paris avait ordonné à X de fournir des informations sur les revenus tirés de ces contenus. Selon les plaignants, la plateforme n’a pas respecté cette injonction.
Ainsi, avant d’en arriver à cette nouvelle procédure, les éditeurs avaient déjà saisi la justice en référé. Le juge leur avait donné raison en mai dernier, exigeant que X transmette des données commerciales pour évaluer l’impact économique de l’utilisation de leurs contenus. Face à l’absence de coopération de la plateforme, les éditeurs sont ainsi désormais passé à une action au fond, espérant obtenir des dommages et intérêts et forcer X à respecter leurs droits.
Une affaire symbolique pour l’avenir des médias
Dès lors, au-delà de ce litige, c’est tout l’équilibre des relations entre médias et plateformes numériques qui est en jeu. Depuis l’introduction des droits voisins, plusieurs accords ont été signés. Pour la presse française, cette action est stratégique : si le journaux remportent cette bataille, cela pourrait renforcer leur capacité à imposer leurs droits auprès d’autres acteurs du numérique. En revanche, un échec affaiblirait leurs revendications et fragiliserait l’application des droits voisins.
Ainsi, il ne manque plus qu’à surveiller le dénouement de ce litige. Les pays européens semblent par ailleurs regarder attentivement cette affaire : la finalité de cette dernière pourrait avoir un impact conséquent sur les nouvelles mesures européennes.
Céliane FERRIN
Sources :
https://eurlex.europa.eu/legalcontent/FR/TXT/PDF/uri=CELEX:32019L0790
La société franco-allemande The Exploration Company réalise une levée de fonds record pour la future capsule spatiale européenne.
Créée en 2021, la société franco-allemande The Exploration Company (TEC) a annoncé ce lundi 18 novembre avoir réalisé la levée de fonds la plus importante du newspace européen, l’écosystème des start-up européenne du spatial. Hélène Huby, dirigeante de la société, félicite une grande réussite car 150 millions d’euros ont été financés et 98% de l’actionnariat est resté européen, « Du jamais-vu à ce niveau de financement ».
L’objectif de cette levée de fonds : permettre d’accélérer le développement de son vaisseau spatial réutilisable. Ce vaisseau sera appelé NyxEarth, en référence à la déesse personnifiant la nuit et les forces élémentaires du monde dans la mythologie grecque.
Cette capsule est essentielle au développement de la chaîne spatiale européenne car son objectif est de ravitailler la Station spatiale internationale (ISS). En effet, l’Europe semble avoir pris du retard car les États-Unis ont déjà le vaisseau cargo Dragon (SpaceX), même s’il est retiré du service depuis 2020. La Russie et la Chine se sont également dotées de leurs propres vaisseaux.
Pourquoi sa réussite est importante ?
L’accélération des moyens de productions du cargo spatial Nyx représente tout d’abord un symbole important puisqu’il le projet a été sélectionné en mai 2024 par l’Agence spatiale européenne pour réaliser dès 2028 son premier transport de fret (cargaison, marchandises) vers l’ISS.
De plus, le marché de la logistique spatiale est un marché d’une valeur très importante du fait de la multiplication des missions d’astronautes ainsi que des stations spatiales en cours de construction. Ce nouveau souffle a été notamment causé par l’arrivée de nouveaux États sur le marché spatial comme l’Inde, les Émirats arabes unis ou encore la Pologne.
Ainsi, ce marché est estimé à 300 milliards de dollars, soit plus de 280 milliards d’euros d’ici la décennie à venir.
« Les stations spatiales sont comme des maisons, il faut les entretenir, les réparer et donc amener du matériel. », déclare Hélène Huby. Il y aurait environ plus de deux fois plus de missions de fret vers l’ISS, que de missions impliquant une présence humaine.
Le vaisseau réutilisable NyxEarth pourrait ainsi emporter jusqu’à quatre tonnes de fret en montée.
Louise PARENT
Source :
Condamnation de Meta d’une amende de 798 millions d’euros pour concurrence déloyale
En juin 2021, la Commission européenne avait ouvert une enquête contre Meta pour avoir enfreint les règles de concurrence, après que le groupe a signé avec Google un accord dit « Jedi Blue » en 2018. Il était notamment reproché à Meta d’avoir lié son service d’annonces publicitaires en ligne, Facebook Marketplace, à son réseau social, Facebook, imposant de ce fait des conditions commerciales déloyales aux autres fournisseurs de services d’annonces. De plus, il était reproché à Meta d’avoir imposé des conditions commerciales déloyales et de façon unilatérale aux fournisseurs faisant la publicité sur les réseaux de Meta (tels que Facebook ou Instagram).
Mais la concurrence déloyale n’est pas la seule infraction reprochée à Meta. La Commission européenne avait également ouvert la voie à de lourdes sanctions financières contre le réseau social à travers une enquête ouverte en juillet 2021, relative cette fois-ci à l’utilisation des données personnelles. Plus précisément, le reproche fait à l’encontre de Meta concernait principalement son modèle économique, qui repose justement sur ce type de publicités : à travers la collecte de données personnelles des utilisateurs, Meta est apte à proposer des publicités dites « ciblées », pertinemment proposées sur le fondement du contenu visionné par les utilisateurs sur les différentes plateformes.
Dans le but de convaincre les régulateurs européens, l’entreprise a annoncé, mardi 12 novembre, qu’un choix serait désormais proposé aux utilisateurs : continuer avec des publicités personnalisées ou voir des « publicités moins personnalisées » au prix de coupures publicitaires plus fréquentes et de plusieurs secondes. De plus, Mark Zuckerberg a annoncé la baisse de presque moitié du prix de l’abonnement « sans publicité » mis en place il y a un an.
Ces changements n’ont pas suffi à apaiser la Commission européenne : elle a finalement condamné Meta, jeudi 14 novembre, à une amende de 798 millions d’euros pour pratiques commerciales déloyales. Selon la commissaire européenne à la concurrence Margrethe Vestager, la condamnation est fondée sur cet « avantage substantiel » accordé par Meta à son service Facebook Marketplace, à cause duquel « les concurrents de Facebook Marketplace risquent d’être évincés ».
Meta a déjà réagi à cette condamnation en annonçant qu’il ferait appel de cette décision auprès du tribunal de l’Union européenne. Selon le groupe américain, cette décision n’a aucun autre effet que d’« ignorer les réalités du marché européen ».
Lilou Vaudraux
Sources :
https://about.fb.com/news/2024/11/facebook-and-instagram-to-offer-subscription-for-no-ads-in-europe/